第三部分:移动式起重机稳定性——拆卸起重机

星期一,10月30日,二千零一十七

在我们继续下去之前在移动起重机的稳定性,我们需要看看移动起重机本身。把它拆开,看着起重机是如何构建的给了我们一个不同的视角对平衡看着机器作为一个整体。所以,让de-construct它。

起重机有三个基本部件:上部结构,载体和繁荣。每一个有一个重心(CG)和每个组件会影响合并后的部件的重心在最后起重机组装。

superstructuresm上层建筑,upperstructure或干舷,的旋转坐标系的设备操作机械安装和操作符的出租车。上层建筑通常支持起重机的制衡后方和繁荣或其他附件在前面。上层建筑的重心仍将是起重机的定位相对位置都相同。
航空公司承运人,底盘或车身设计是起重机运输和根据类型通常包括承运人的出租车,车轮/轨道,支腿,等。它是为运输旋转起重机上部结构而设计的。航母上的CG会有所不同取决于繁荣的方向。虽然CG并没有真正改变,重心的位置对越来越多的中线是上层建筑的影响方向移动。当经济繁荣符合承运人的长度,载体的CG在后轴的前面。繁荣时,垂直于承运人的长度(如在操作侧)中间的CG是承运人的宽度。

悬臂梁非常不寻常的一辆卡车起重机使用利用载波的长度来帮助稳定和获得能力后的机器。但是,当你摇摆在你失去了承运人的增加的杠杆,导致较低的收视率。同样的推理也适用于粗糙地形(RT)起重机。一些制造商在RT前部提供更高的额定值,因为他们获得了后部安装发动机来稳定的杠杆。

繁荣第三个要考虑的因素是繁荣。他们有一个CG。然而,随着液压起重机吊杆长度的增加或减小,你改变吊杆的CG。晶格吊杆起重机的CG将保持不变,unless a jib or other ancillary item is added. When we add into this mix the variable of boom angles,您可以看到,作为一个繁荣提高和降低通过一个弧,繁荣CG接近或远离引爆轴。当你将液压悬臂伸缩特性与悬臂通过圆弧的运动耦合起来时,你有应付小费事故的诀窍。

下周我们将研究起重机的组件和平衡和杠杆原理如何结合在一起,以稳定地安全提升。记得教育安全不仅仅是我们的座右铭,这是我们的指导原则。我们每周都期待与你分享我们的知识和享受听你如何使用这些信息在你的日常职责。

(文章最初发表10月19日2015年,更新2017)

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